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雷诺因为最新的戈恩时代年度成绩而受到日产的惩罚

2019-08-18  分类: 资讯  参与: 人  点这评论

雷诺于周四结束了日本被监禁的卡洛斯•戈恩时代,宣布其2018年净利润下降37%至33亿欧元,原因是他的日本合伙人贡献较小日产。

但在2018年最后几个月急剧恶化的全球汽车市场中,投资者更倾向于保持强劲的营业利润率,占收入的6.3%(更能代表健康状况)活动)和雄心勃勃的目标的确认。 雷诺股价在11:30左右上涨2.5%。

法国制造商拥有43%的日产的贡献去年下降了近一半,达到15.1亿欧元,这主要是因为特殊项目的消失提高了利润。 2017年日本合作伙伴,包括在美国投票的公司减税。

“雷诺在2018年保持了高绩效,尽管其环境恶化,”周四1月底任命执行董事的蒂埃里·博洛莱说。

期待已久,他首次提出该集团的年度业绩,继卡洛斯戈恩接任后,由于他因贪污和滥用公司资产而在日本被起诉而辞职。

Bolloré先生向雷诺的雄心壮志表示安慰,同时列出2018年的逆风:阿根廷和土耳其市场崩溃,伊朗因美国制裁而停止活动,大宗商品价格上涨,多种货币贬值新兴国家,以及适应欧洲新批准标准的困难对污染排放的要求更高......

“我们确认了战略计划的目标,”他在新闻发布会上说。 雷诺预计到2022年全球销量将达到500万辆,营业额将超过700亿欧元,营业利润率将超过7%。

然而,钻石集团(包括Dacia,Lada,三星汽车,阿尔卑斯山以及在中国以金杯和华松品牌销售的公用事业公司)的年度目标比去年更加谨慎。

对于2019年,雷诺“的目标是集团营业利润率约为6%”。 不过,他预计,在全球市场中,“按固定汇率和周长计算的销售额将会上升”,而这一市场预计会停滞不前。

2018年,营业额下降2.3%至574亿欧元,主要是由于阿根廷,巴西,俄罗斯和土耳其的货币贬值。 雷诺目前在欧洲以外的两辆车中销售超过一辆。

- 电力的潜力 -

剔除汇率的影响,它将增加2.5%。 今年1月,该集团宣布新的全球销量达到390万辆,这要归功于其“低成本”系列,该产品在欧洲和新兴国家都占有市场份额。

ThierryBolloré对欧洲第二畅销车雷诺Clio的成功表示赞赏,该车将于今年更新。

他强调了电动汽车的潜力,包括小型Zoe和实用工具Kangoo,其全球销售额增长了37%至该集团收入的3%。 雷诺将自己定位为这些技术的先驱。

制造商现在的营业利润率比日产高出50%。 日本合作伙伴长期成为法​​日联盟的火车头,于周二宣布,2018年4月至12月期间利润下降45%至25亿欧元。

Bolloré周四宣布了一项名为Fast的新计划,旨在改善钻石集团的业绩。 它预测,与之前的五年相比,新的三年模型每年固定成本下降5%,开发周期缩短。

对于德意志银行分析师GaëtanToulemonde来说,卡洛斯戈恩资产负债表的弱点之一就是他从未成功向投资者出售与日产的联盟,并于2017年延长至三菱,结果雷诺股票评估不佳。

戈恩事件及其在巴黎和东京之间数月间产生的紧张局势进一步增加了人们对依赖于保持独立的公司之间非多数交叉持股的联盟实力的怀疑。 然而,这对每个合作伙伴都至关重要。 去年,它向法国制造商报告了24亿欧元的协同效应。

2017年,雷诺 - 日产 - 三菱三人成为世界领先的汽车制造商,领先于大众和丰田。

法国 - 日本集团在2018年保持其领先地位,全球销售了1076万辆汽车。 博洛雷先生想要消除对他未来的怀疑。 “联盟中的所有人都想要更多的联盟......这是我们最宝贵的资产之一,”他说。

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